RECRUIT

休みは希望日どおり取りやすい
他のメンバーと休みが被ったりスケジュールによってはちょっとヒマだったりやたら忙しかったりで人数の差が日により違うのでそれで残業になることも多いと思う
上手く仕事量と人数が平均化できればもっと働きやすくなると思う

整備士の地位向上を目指していると言われたから

自分の技術を上げたい

他部署はわかりませんが、メカはやればやった分インセンが貰える。
チャレンジ制度も有りやる気のある人が評価されるいい制度だと思います。ただ、会社の方針なのかはわかりませんが人事異動が非常に多いのはいかがなものかと思います。

家から近いこと。自分のキャリアが活かせると思ったこと。

今の目標は工場長になる事。自分の責任で業務を管理し、誰もが働きたくなる様な良い店舗を作りたい。そして経済的にも豊かになりたい！

インセンティブなどの給料制度と休日数

ガリバーという一般的に認知された店の名前のお陰で信頼を得ていると思う。
そのために、お客様が中古車をガリバーで購入すれば安心だろうという気持ちも持って頂いているということを日々現場の中ですごく実感している。
それに付随して整備工場が併設されていることにより、購入後の車検、メンテナンス、一般修理などのサービスも購入した店舗を利用出来るという点で、購入の意欲に繋がっているのではないかと思っています。
今までこの様な形態の店舗は他社では当たり前にあったとは思いますが、ガリバーは法律に違反することなく当たり前を当たり前の様にやれれば今の流れでは伸びていく会社だと思います。
なぜなら中古車業界はお客様の要望ならば法律を犯してでも、違法車両の車検を行ったり、違法改造を行ったり、違法車両と知りながら販売をしてしまうなどの昔の風潮から抜け出せていない会社がまだまだ多いと思うからです。
その様な会社は真面目に働こうとする社員を疲弊させるだけでなく、会社も時間と共に淘汰されていくと思います。
ガリバーは整備工場を後発で始めた為か、そういった部分においては白黒はっきりしている方だと思います。
その点は会社の事業の強みとなっていると思います。

ガリバーという全国的に認知されている名前のお陰でお客様の期待値が高いという反面、それに伴わない対応をしてしまった場合に信頼を失うベクトルも大きいという点が弱みだと思います。
我々は、お客様にとって家の次に生活に必要な車という商品を扱っているので、中古車といえど完璧なものを求めています。
中古車に対してお客様の知識不足、認識不足も否めないところですが、家の次に必要な車（家の次に高い買い物とも言える）を購入する事に対して、お客様は過度な期待をしているところも多いと思います。
安くていいものが欲しいが正直な気持ちだと思います。
中古車は安かろうは悪かろうがほぼ当てはまると思います。
安い車は何かあるのが常です。
悪かろう状態の車を完璧に近い状態（お客様のニーズ）にまでするとなれば、経費が上がり薄利になるか、そもそも中古車の価格が上がるかのどちらかになってしまうと思います。
その様なことはお客様にはわかりません。
しかし、お客様の期待は高いのです。
お客様と我々のこのギャップを埋められるかどうかが中古車屋の課題だと思います。
しかも、正当なやり方と正直さを持ってです。
今までは、ガリバーという名前のお陰でなんとかなっていたところが多々あると感じるところがあるので、そこが弱みだと思います。

IDOMの元で、元同僚が仕事を頑張っていると実感したため

IDOMで仕事をする事で、プライベートの充実（仕事以外の自分のやりたいことを実現させる）を図る。

満足出来る程、給料が上がる事です。